Ո՞րն է տարբերությունը ավտոբուսի և մասնաճյուղի միջև:


պատասխանել 1:

Էլեկտրաէներգիայի բաշխման դեպքում ավտոբուսը մետաղական ժապավեն կամ բար է (սովորաբար, պղինձ, փողային կամ ալյումին), որը էլեկտրականությունը վարում է կառավարման վահանակում, բաշխիչ վահանակում, ենթակայանում, մարտկոցի բանկում կամ այլ էլեկտրական սարքում: Դրա հիմնական նպատակը զգալի հոսանքի անցկացումն է:

Բաշխիչ կայանի ելքային միացությունների և առաջնային սխեմաների մուտքային միացումների միջև կապերը օգտագործվում են որպես դիստրիբյուտորային մատակարարման սխեմաներ: Բաշխիչ սնուցող միացման հաղորդիչները դուրս են գալիս ենթակայանից միացման անջատիչից կամ շրջանցող միացումից `ստորգետնյա մալուխների միջոցով, որոնք կոչվում են ենթակայանի ելքային մալուխներ: Ստորգետնյա մալուխները միացված են ենթակայանից դուրս գտնվող հարևանությամբ գտնվող գլխավոր գլխավոր միացումին: Սա խուսափում է ենթակայանների մոտ գտնվող բևեռներից մի քանի շրջանների, ինչը բարելավում է ենթակայանների ընդհանուր տեսքը: Բաշխիչ բաշխման մի քանի սխեմաներ կարող են հանգեցնել ենթակայանի տարբեր ուղղություններով տարածման `հաճախորդներին սպասարկելու համար: Ստորգետնյա մալուխները միացված են առաջնային շրջանին մոտակա բարձրանացող բևեռի միջոցով: Բաշխիչ բլոկը հոսանքն ուղղում է ենթակայանից դեպի հիմնական բաշխման սխեմաներ: