Ի՞նչ տարբերություն կա ծովային ինքնաթիռի օդաչուի և օդուժի ինքնաթիռի օդաչուի միջև:


պատասխանել 1:

Օդային ուժերի ինքնաթիռի օդաչուները անցնում են այլ մարզում, քան ծովային կորպուսի ինքնաթիռի օդաչուները:

Օդային ուժերի գլխավոր խնդիրն օդում գերակայություն ապահովել գործողությունների յուրաքանչյուր ոլորտում: Սա ներառում է հակառակորդի ինքնաթիռների թռիչքի կանխարգելում և թշնամու ռադարային համակարգերը չեն կարողանա հրթիռներն ուղղել ինքնաթիռների վրա:

Ծովային կորպուսի օդաչուները մակերեսային մակերեսային զենքեր են ապահովում գետնին ծովայինների համար: Սա ներառում է ինչպես սերտ օդային աջակցության, այնպես էլ խորը օդային հարձակման դիրքեր: Ծովային օդաչուները նույնպես բարձր հմտություններ ունեն օդից օդային մարտերում:

Մարինե կորպուսի և օդուժի ինքնաթիռի օդաչուների ՝ ավիափոխադրողի միջև մեծ տարբերություն կա:

Բոլոր ծովային կորպուսի ինքնաթիռների օդաչուները պատրաստված և որակավորված են օդանավային ինքնաթիռներով վայրէջք կատարելու օր ու գիշեր:

Քանի որ ծովային կորպուսի օդաչուները կրում են «Ծովային ավիատոր թևեր», նրանք հավասարապես որակավորված են մարտական ​​նավատորմի դեմ պայքարելու համար:

Փաստորեն, Միացյալ Նահանգների ծովային ակադեմիան ամենաբարձրն է ծովային կորպուսի օդաչուների առկայության պայմաններում:

Կան միայն մի բուռ գովազդային օդուժի օդաչուներ, և նրանք, ովքեր միջհամայնքային փոխանակման շրջագայություն են իրականացրել կամ նրանք, ովքեր նախկինում եղել են Ծովային կորպուսի օդաչուներ:


պատասխանել 2:

Դրանց մեծ մասը մեկնաբանություն է Սթեյսի Թիդվելի գրառման վերաբերյալ, բայց ես այն դնում եմ որպես պատասխան, այլ ոչ թե որպես պատասխան նրա մեկնաբանությունը: Ամփոփելով, որտեղ ես ուզում եմ ձեզ տանել, «դա ծառայության մասին չէ: Դա առաքելության մասին է»:

ՈՉ ԱՆՎԱՐ զենք. Ոչ այնքան շատ է, որ ԱՄՆ-ն «մեկ մեղքով ծառայություն» է, բայց այդ միջուկային զենքը «մեկ մեղքով զենք» է:

USAF- ի միջուկային ուժի վերաբերյալ ձեր մեկնաբանությունը ճիշտ են: Նույնիսկ սխալ գրված խոսքը, երբ երկար փորձությանը պատասխանելիս, նշանակում էր, որ ամբողջ քննությունը ձախողվել է: Կարծում եմ, որ կոշտ է, բայց ուզում եք, որ մեր ազգի միջուկային զենքերը ավելի քիչ փորձաքննությամբ զբաղվեն: Տասնյակ հազարավոր շատ երիտասարդներ 70 տարուց ավելի են վարել հազարավոր միջուկային մարտագլխիկներ, և ոչ մեկը պատահականորեն ձախողվել է:

ՄԻԱՅՆ ԵՐԿԻՐ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ. Ես օդաչու էի Էնդրյուսի AFB- ի նախագահի թևում: Այժմ կա մի տեղ, որտեղ դուք կարող եք գտնել այն մարինացիներին, ովքեր այնքան զվարճալի չեն, որքան իրենց USAF գործընկերները:

Լրջության մակարդակը պայմանավորված է Էնդրյուզից սկսվող առաքելություններով, և որտեղ սխալը կարող է փոխել նաև մեր երկրի և, հնարավոր է, աշխարհի պատմությունը:

Ես երբեք չեմ տեսել մի դեպք, երբ ինչ-որ մեկին երբևէ ասել են, թե ինչ անել, եթե նրանք ավելի բարձր դասվեն: Ոչ ոք չի շրջվել: Բոլորը հստակ գիտեին, թե ինչ պետք է անեն և ճիշտ արեցին այդ ամբողջ ընթացքում:

Կա՞ն սխալներ: Իհարկե, մարդիկ սխալներ են թույլ տալիս: Բայց դա միանշանակ «միակողմանի միջավայր» էր: Մարդիկ, ովքեր դա են նետել, չեն ծամել, քանի որ հնարավոր է, որ նա եղել է այլ ծառայություններում կամ նույնիսկ ԱՄՆ-ի այլ բազաներում: Փոխարենը, նրանք սիրով վերաբերվեցին, որպեսզի անմիջապես որոշեն իրենց հաջորդ գործողությունների հիմքը: Ես դա միայն մեկ անգամ տեսա:

ԱՆԵՔ ՊԱՏՄԱԿԱՆ ԳՐՔԵՐՈՒՄ. Նախքան մեկ այլ օրինակի անցնելը, ես պետք է ասեմ, որ ծառայության բոլոր անդամները կարևոր դեր են խաղում: Եվ շատերը կարող էին խոշոր միջադեպեր առաջացնել մեկ սխալով: Այնուամենայնիվ, մեծ տարբերություն կա գիշերային լուրերի հրապարակման և համաշխարհային պատմության գրքերի մեջ ներառման միջև:

Վերցնենք Ստեյսիի օրինակը ծովային օդաչուների մասին, ովքեր աշխատանքի ընթացքում մի փոքր «ուրախ» էին: Եթե ​​ամենավատը պատահած լիներ և մեկ կամ երկու ինքնաթիռ կորսվեր, անգամ մի քանի կյանք, սա կլիներ լրատվական ցիկլի վերնագիր: Մեկ

Այժմ ես առաջարկում եմ իմ առաջին «մեկ սխալը» գործողությունը. Առաջին անգամ ես առաջին անգամ եմ թռչել առաջին տիկին Ռոզալին Քարթերին: Երբ նա նավակ էր նստում, ես հասկացա, երբ ես տեսա նրա դեմքը, որ պատմության գրքերում թույլ տված սխալը «կարող է ստեղծել մի ամսաթվ, որը կապրի ամոթի մեջ»: Այս պահին ես լիովին հասկացա Էնդրյուսում վարձու «Սեմ Ֆոքս» -ը (Google that):

ՄԻUCԱԶԳԱՅԻՆ ԻՇԽԱՆՈՒԹՅՈՒՆ. Ես չեմ կարող փակել `առանց ԱՄՆ-ի նավատորմի պատիվը պահելու` ամբողջ աշխարհում միջուկային նավերով նավեր վարելու համար, որոնք ղեկավարվում են շատ երիտասարդների կողմից, որոնց մեծ մասը չունի առանց վթարների քոլեջի կրթություն: Ասեմ, թե որքան լավն են նրանք:

Ես ունեմ ընկեր, ով ծառայել է միջուկային սուզանավերի մեջ: Սա շատ փոքր տարածք է, որում շատ մարդիկ տարածությունը կիսում են ատոմային ռեակտորի և հաճախ շատ միջուկային մարտագլխիկների միջոցով: Բոլորը կրում են կրծքանշան, որը ցույց է տալիս կուտակված ճառագայթահարման ազդեցությունը:

Ահա անակնկալը:

Ընդհանուր առմամբ, ատոմային սուզանավերի անձնակազմը ավելի քիչ ընդհանուր ճառագայթում է ունենում, քան դուք: Նրանք այնքան շատ ժամանակ են ծախսում ջրի տակ, որտեղ արևային ճառագայթում չկա, որ նրանք առավելագույնս ենթարկվում են ճառագայթման և շրջում են արևի տակ:

ՍՏԵՂԾՈՒԹՅՈՒՆՆ ՆԱԽԱԳԾԻ ԵՎ ԱՄՆ ՄԻԱԶԳԱՅԻՆ ՓԻԼՈՏՆԵՐԻ միջև. Հետաքրքիր է, որ դուք հարցրեք ռազմածովային և օդուժի օդաչուների մասին, քանի որ «Մարինե մեկ» օդաչուները նույն հնարավորությունն ունեն այդ առումով ներառելու պատմության գրքերը: Եվ այսպիսով, ես կարող եմ հավաստիացնել ձեզ, որ այս ստորաբաժանումում ոչ մի ծովային նավթ այլևս չի պահի ինչպես Խաղաղօվկիանոսյան ջեռուցման առաքելության մարդկանց:

Այսպիսով, ձեր հարցի պատասխանը կախված է առաքելությունից:

Սովորաբար, ռազմածովային օդաչուի և USAF օդաչուի առաջադրանքները շատ տարբեր են, և, հետևաբար, նրանց առօրյա վարքագիծը տարբեր է: Բայց եթե առաքելությունները նույնն են, վարքագիծը նույնն է:

Ծառայության մասին չէ: Խոսքը առաքելության մասին է:


պատասխանել 3:

Պարզ պատասխանն այն է, որ դրանք տարբեր ծառայություններում են: Ծովային օդաչուները նախ ծովային, ապա օդաչուներն են: Կարծում եմ, որ նրանք նույնպես հետևակայիններ են որակվում: Օդային ուժերի օդաչուները հիմնականում օդաչուներ են, ինչպես և օդուժի սպաները, բայց, ընդհանուր առմամբ, որակավորված չեն որևէ այլ մասնագիտության համար, ինչպիսիք են անվտանգության ուժերը կամ ICBM- ն: Ծովային օդաչուները որակավորված են տրանսպորտի համար և հիմնականում նախատեսված են օդային-մակերեսային զորավարժությունների համար, որոնք աջակցում են ռազմածովային տարրին: USAF- ի օդաչուները իրականացնում են մի շարք առաքելություններ ՝ սկսած օդային գերակայությունից մինչև խորը արգելում, ռազմավարական ռմբակոծություններ, պաշտպանական հակաօդային, տանկերի աջակցություն, և հետախուզական և հատուկ գործողություններ, որոնք աջակցում են ոչ միայն ԱՄՆ-ի, այլև ռազմական բոլոր ճյուղերին, այդ թվում ՝ արտասահմանյան զինծառայողների: Երկու ծառայությունները պատրաստում են շատ լավ օդաչուներ, բոլորն էլ լավ են համապատասխան իրենց առաքելություններին:


պատասխանել 4:

Պարզ պատասխանն այն է, որ դրանք տարբեր ծառայություններում են: Ծովային օդաչուները նախ ծովային, ապա օդաչուներն են: Կարծում եմ, որ նրանք նույնպես հետևակայիններ են որակվում: Օդային ուժերի օդաչուները հիմնականում օդաչուներ են, ինչպես և օդուժի սպաները, բայց, ընդհանուր առմամբ, որակավորված չեն որևէ այլ մասնագիտության համար, ինչպիսիք են անվտանգության ուժերը կամ ICBM- ն: Ծովային օդաչուները որակավորված են տրանսպորտի համար և հիմնականում նախատեսված են օդային-մակերեսային զորավարժությունների համար, որոնք աջակցում են ռազմածովային տարրին: USAF- ի օդաչուները իրականացնում են մի շարք առաքելություններ ՝ սկսած օդային գերակայությունից մինչև խորը արգելում, ռազմավարական ռմբակոծություններ, պաշտպանական հակաօդային, տանկերի աջակցություն, և հետախուզական և հատուկ գործողություններ, որոնք աջակցում են ոչ միայն ԱՄՆ-ի, այլև ռազմական բոլոր ճյուղերին, այդ թվում ՝ արտասահմանյան զինծառայողների: Երկու ծառայությունները պատրաստում են շատ լավ օդաչուներ, բոլորն էլ լավ են համապատասխան իրենց առաքելություններին: