Ո՞րն է տարբերությունը մայրուղու և Ա ճանապարհի միջև:


պատասխանել 1:

Մեծ Բրիտանիայում ճանապարհները դասակարգվում են ըստ դրանց օգտագործման և նպատակների, այլ ոչ թե դրանց կառուցման:

Օրինակ ՝ ճանապարհները ճանապարհներ են, որոնք երթևեկություն են իրականացնում խոշոր ուղղությունների միջև, որոնք ավելի մեծ քաղաքներ են: B ճանապարհները ավելի քիչ են լինում և սովորաբար անցնում են ոչ առաջնային ուղղությունների միջև, ինչպիսիք են փոքր քաղաքները: Գոյություն ունեն նաև Գ, Դ և չբլոկավորված ճանապարհներ, բայց դրանք սովորաբար ցուցանշված չեն:

Մայրուղիները կամ ավտոճանապարհները նույնպես կապում են հիմնական ուղղությունները, ընդհանուր առմամբ, շատ ավելի մեծ հեռավորությունների վրա: Ի տարբերություն այլ դասակարգումների, «Մ» տերմինը նաև սահմանում է ճանապարհի կառուցման չափանիշը: Մայրուղիները ենթակա են լրացուցիչ սահմանափակումների, որոնք արգելում են որոշակի տեսակի տրանսպորտային միջոցների օգտագործումը (օրինակ ՝ հեծանիվներ, փոքր շարժասանդուղքներ), որպեսզի խուսափեն դանդաղ երթևեկից և արագ շարժվող երթևեկությունից:

Մայրուղիներն անցուղիներ և այլ մասնաճյուղեր չունեն. Միայն թեքահարթակների վրա և կողքին: (Որոշ ավտոճանապարհներ ավարտվում են այն շրջանցիկ ճանապարհի վրա, որտեղ կիրառվում են մայրուղիների կանոնակարգերը, բայց մայրուղու կեսին երբեք մեկը չկա):

Roadանապարհի դասակարգումը համակցված է համարակալման հետ, որպեսզի ստացվի միասնական երթուղային համակարգ, որը ընդգրկում է ամբողջ երկիրը: Հիմնական երթուղիները ունեն միանիշ համարներ, օրինակ ՝ A1, A2, A3, A4 և այլն: Անգլիայում և Ուելսում դրանք սլանում են ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ Լոնդոնից: A1- ը կողմնորոշված ​​է հենց հյուսիս, A2- ը `հաջորդ խոշորը, որը տանում է դեպի հարավ-արևելք, այնուհետև` A3- ը դեպի հարավ-արևմուտք, A4- ը `արևմուտք, A5- ը դեպի հյուսիս-արևմուտք և A6- ը` նաև հյուսիս-արևմուտք: Այս հիմնական «խոսնակների» միջև երկնիշ A- փողոցներն են, որոնք ներկայացնում են կարևոր, բայց ոչ այնքան կարևոր, այն երթուղիները, որքան միանիշ նիշերը: Նրանք իրենց համարակալումը վերցնում են 1-նիշից, որոնք խոսում էին ձախից, այնպես որ A11- ն ամենամոտ է A1- ին, ապա A12- ին, A13- ին և այլն: Որքան ավելի շատ եք Լոնդոնից, այնքան թվերը ավելի մեծ կլինեն: Նույն հայեցակարգը վերաբերում է 3-նիշ A փողոցներին, ինչպես նաև 3-նիշ և 4-նիշ B փողոցներին: Եթե ​​դուք գիտեք, թե որ փողոցի համարն եք գտնվում, դուք կարող եք ընդհանուր առմամբ քիչ թե շատ պարզել, թե որտեղ եք գտնվում:

Մայրուղիները նույնպես համարակալվում են և օգտագործում են նույն խոսակցական մոդելը, որը հիմնված է Լոնդոնի վրա: Բազմաթիվ կարևոր A ճանապարհներ որոշ տեղերում վերազինվել են մայրուղու չափանիշին: Սովորաբար դրանք համարակալվում են, օրինակ. A1 (M), այսինքն երթուղին A1 է, բայց ճանապարհը ինքնին մայրուղի է:

Փողոցային դասակարգումը որոշում է նաև փողոցային նշանների գունային կոդավորումը (որոնք աշխարհում ամենալուսավոր և օգտակարներն են, չնայած երբեմն դրանք չեն գործում): Միջքաղաքային ճանապարհները կանաչ են, մայրուղիները ՝ կապույտ, երկուսն էլ սպիտակ գծանշաններով: Տեղական երթուղիները օգտագործում են սպիտակ նշաններ `սև գծանշաններով:

Այս նշանը գտնվում է A ճանապարհի վրա, ուստի այն կանաչ է: Շրջանաձև ճանապարհը տանում է դեպի ավտոճանապարհ, ինչի պատճառով այդ ուղղությունները ցույց են տրված կանաչի մեջ ներկառուցված կապույտ գույնով: Coventry- ի ճանապարհով ճանապարհը նույնպես տանում է դեպի M69 մայրուղի, ինչի պատճառով այս նշանը կապույտ է, այլև փակագծերում (այսինքն, այն ուղղակիորեն ոչ թե այս խաչմերուկում է, այլ ավելի ուշ):

Այս նշանը տանում է դեպի ճիշտ նույն հանգույցը, բայց մայրուղուց: Նշանը, հետևաբար, ունի կապույտ ֆոն, բայց առաջադեմ Ա թիրախները ցուցադրվում են կանաչ գույնով:

Այն, ինչ Ա-փողոցի դասակարգումը չի սահմանում, փողոցի չափանիշն է: Որոշ հեռավոր շրջաններում նեղ, քամոտ գոտի կարելի է դասակարգել որպես A ճանապարհ, եթե դա տվյալ տարածքում հիմնական երթուղին է: Նմանապես, շատ փողոցային փողոցներ ունեն շատ բարձր չափանիշ, որը չի կարելի տարբերակել Ա-փողոցներից իրենց ֆիզիկական կառուցվածքով, բայց սովորաբար ավելի քիչ երթևեկություն է ունենում:


պատասխանել 2:

«Ա» փողոցը (քանի դեռ այն չի ապահովված (M) վերջածանցով) հասարակական մայրուղի է և այն կարող է օգտագործվել բոլոր ճանապարհային օգտագործողների կողմից `հետիոտն, հեծանվորդներ, հեծանվորդներ, սովորող վարորդներ և սովորող վարորդներ: Այնուամենայնիվ, սովորական է տեղական սահմանափակումներ դնել հետիոտների վրա, քանի որ նրանք հաճախ ավելի լավ այլընտրանք ունեն:

Հանրային մայրուղին նշանակում է իրավունքների և պարտականությունների իրավական փաթեթ Մեծ Բրիտանիայում:

Սրանք ոչ միայն ճանապարհորդներ են, այլև փողոցի երկայնքով ունեցվածքի տերեր, ֆերմերներ, շինարարներ, ընկերություններ, ինչպիսիք են գազը, ջուրը, էլեկտրականությունը և կապը: Այս դեպքում քաղաքային ջեռուցման համակարգերը կանոնակարգված իրավունք ունեն տեղադրելու իրենց խողովակները, մալուխները և այլն մայրուղու տակ `տվյալ դեպքում` A-street:

A- փողոցը կարող է վերցնել երկքողմանի փողոց ՝ 120 կմ / ժ արագությամբ, կամ միակողմանի քաղաքային փողոց 30 կմ / ժ արագությամբ կամ միջանկյալ փողոց:

Ավտոմայրուղին բազմաշերտ, արագընթաց ճանապարհ է ՝ սահմանափակված երկրորդական ճանապարհներով, սահմանափակ վարորդի և տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաներով և «աստիճանից առանձնացված» մասնաճյուղերով, օգտագործման սահմանափակումներով:

Արագության սահմանը սովորաբար 70 մղոն / ժամ է: Իրավաբանորեն ասած, մայրուղիները ավտոճանապարհներ չեն, բայց նախկինում դրանք հատուկ ճանապարհներ էին անվանում: Հասարակությունը լիարժեք «մայրուղու իրավունք» չունի: